某化工企业E-GB103故障案例分析
风机驱动端3V测点在2019年2月17日开机后加速度采样值趋势持续波动上升，无走平趋势。
风机驱动端轴承外圈存在明显剥落损伤，滚动体剥落、保持架损伤，内圈小面积剥落，呈持续劣化趋势。
改善轴承润滑，延缓劣化，关注风机驱动端轴承异响和温度变化，准备备件，更换风机驱动端轴承。
机组类型：双支撑风机
电机转速：995RPM
风机两端轴承型号：SKF 6318 C3（验证后获得）
传感器类型：RH505型单轴传感器
测点位置：风机驱动端垂直向3V、自由端轴向4A
低频加速度趋势在停机前有较明显上升趋势，在6月份有一定的起伏，速度的趋势与其基本相同。
观察低频加速度的后期时频谱也能看到周期性冲击，并且在频谱中存在51Hz及其倍频的峰值。
根据上述轴承外圈特征频率特征以及周期性冲击现象，说明轴承存在外圈剥落损伤。
对比低频加速度和速度的变化趋势，发现低频加速度趋势在5.18-6.1和7.3至停机两阶段存在上升。
再观察低频加速度的峭度指标，发生同步的上升和下降，并且幅值较高。
对比5.18-6.1阶段峭度上升之前和上升时的时域频域波形变化，发现峭度增加时，信号中混合了低频的信号，类似于调制，但是周期性较差，同时，频谱底部能量上升。
进一步的，对峭度上升前后的频谱进行包络解调，发现峭度上升前高频包络结果主要以外圈特征频率及倍频为主要谐波。
而峭度上升时，高频包络结果出现6.563Hz的峰值，并且发现其他峰值存在6.563Hz的边带。
并且还存在69.688Hz及其倍频的高峰。
结合51Hz的外圈特征频率和8个滚子，推断6.56Hz为保持架（相对于外圈）特征频率，69.688Hz为滚动体特征频率。
而综合此阶段波动上升的峭度特征，推断此阶段滚子出现损伤。
观察启机初期阶段整体幅值较低，但在其中存在一个小的幅值变化，出现于12.28日，观察前后的加速度波形，发现频谱发生变化，增加了4000-6000的谱峰群。
对谱峰群进行包络解调，发现存在内圈的特征频率81Hz的峰值及其谐波。
并且频谱高频阶段存在81Hz及倍频峰值。
同时，峭度也有一定上升，此时开始出现内圈损伤。
外圈滚道上存在多处点印迹。
内圈存在一处小面积剥落，并且存在多处小点蚀。
除现场照片上的一处裂纹外，还存在另外三处裂纹。
滚动体存在剥落损伤（此滚动体的保持架存在裂纹）。
滚道出现黄色摩擦痕迹，并且滚道偏移。
